Delta Airlines đưa Ra Các Nguyên Tắc Nghiêm Ngặt Hơn đối Với Việc Bay Cùng động Vật Hỗ Trợ Hoặc Dịch Vụ

2024 Tác giả: Daisy Haig | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 03:15

Từ chó phục vụ đến vịt hỗ trợ tinh thần, dường như ngày càng có nhiều động vật bay cùng chủ, đôi khi vấp phải sự phản đối của hành khách.

Vào tháng 1, Delta Airlines thông báo rằng họ sẽ đưa ra các yêu cầu mới hơn, nâng cao hơn cho những du khách muốn mang theo động vật hỗ trợ hoặc dịch vụ của họ lên máy bay.

Theo thông báo từ hãng hàng không, "Điều này xuất phát từ việc thiếu quy định dẫn đến rủi ro an toàn nghiêm trọng liên quan đến động vật chưa được huấn luyện trong chuyến bay. Các yêu cầu mới hỗ trợ ưu tiên hàng đầu của Delta là đảm bảo an toàn cho khách hàng, nhân viên và dịch vụ được đào tạo và hỗ trợ động vật, đồng thời hỗ trợ quyền của khách hàng có nhu cầu chính đáng, chẳng hạn như các cựu chiến binh tàn tật, được đi du lịch cùng với động vật được huấn luyện."

Delta báo cáo rằng họ đã chứng kiến 250.000 động vật trên các chuyến bay mỗi năm, bao gồm cả những khách hàng cố gắng mang theo gà tây thoải mái, tàu lượn đường và thậm chí cả nhện lên máy bay. (Hãng hàng không chấp nhận dịch vụ hoặc động vật hỗ trợ kỳ lạ hoặc "bất thường".)

Với sự gia tăng của những con vật thoải mái hoặc dịch vụ này được đưa lên các chuyến bay, Delta cho biết họ đã chứng kiến sự gia tăng 84% các vụ việc động vật được báo cáo kể từ năm 2016, bao gồm tiểu tiện / đại tiện… và cắn. Vào năm 2017, nhân viên của Delta đã báo cáo các hành vi gây hấn gia tăng (sủa, gầm gừ, lao và cắn) từ động vật phục vụ và hỗ trợ, hành vi thường không thấy ở những động vật này khi được huấn luyện và làm việc đúng cách."

Vì những vấn đề này, bắt đầu từ ngày 1 tháng 3, hành khách muốn đi cùng dịch vụ của họ hoặc động vật thoải mái phải "xuất trình bằng chứng về sức khỏe hoặc tiêm phòng trước 48 giờ."

Người đó cũng phải cung cấp "một lá thư được chuẩn bị và ký bởi bác sĩ hoặc chuyên gia sức khỏe tâm thần được cấp phép, những người có động vật phục vụ tâm thần và động vật hỗ trợ tình cảm cũng sẽ cần cung cấp một tài liệu có chữ ký xác nhận rằng động vật của họ có thể cư xử để ngăn chặn những hộ gia đình chưa qua đào tạo, đôi khi hung dữ vật nuôi đi du lịch mà không có cũi trong cabin."

Ngoài việc tiếp tục cung cấp dịch vụ di chuyển trong cabin để phục vụ và hỗ trợ động vật miễn phí, Delta cũng sẽ cung cấp Bàn hỗ trợ động vật dịch vụ cho những khách hàng sẽ đi cùng dịch vụ hoặc động vật hỗ trợ của họ.

Quyết định của hãng hàng không nhằm thực thi các hướng dẫn nghiêm ngặt hơn này đã được Hiệp hội Y tế Thú y Hoa Kỳ (AVMA) hoan nghênh. Tiến sĩ Michael J. Topper, chủ tịch Hiệp hội Thú y Hoa Kỳ, nói với petMD rằng hiệp hội ủng hộ quyết định này vì ngoài việc duy trì sự an toàn của vật nuôi và hành khách, nó sẽ giúp loại bỏ hành vi gian lận trợ giúp động vật.

Topper cho biết: “Khi các động vật đồng hành bị chủ của chúng miêu tả sai là động vật trợ giúp, trong nỗ lực tiếp cận không gian công cộng, các nguy cơ về sức khỏe con người và động vật có thể được tạo ra. "Ngoài ra, những hành vi kém cỏi, chẳng hạn như gây hấn hoặc loại bỏ không thích hợp, của vật nuôi chưa được huấn luyện trên máy bay có thể dẫn đến quy định bổ sung cản trở khả năng có động vật trợ giúp của những người có nhu cầu chính đáng đi cùng họ."

Mặc dù Topper thừa nhận rằng việc tạo ra các hướng dẫn khi hỗ trợ động vật có thể khá phức tạp, "để tránh nhầm lẫn, sẽ rất hữu ích nếu các tổ chức và công ty, chẳng hạn như Delta, sử dụng các định nghĩa phù hợp với Đạo luật liên bang về người Mỹ khuyết tật (ADA). Điều này cũng làm cho việc bảo vệ người khuyết tật trong ADA có nhiều khả năng được duy trì bởi bất kỳ chính sách mới nào."

Ông cũng lưu ý rằng Delta có thể gặp vấn đề khi nói đến động vật phục vụ tâm thần và thủ tục giấy tờ mà công ty hiện đang yêu cầu đối với động vật trên các chuyến bay của mình. Topper giải thích: “Không giống như động vật hỗ trợ tình cảm, động vật phục vụ tâm thần được định nghĩa là động vật phục vụ theo ADA. "Một giải pháp có thể là Delta để nhóm động vật phục vụ tâm thần với động vật phục vụ được huấn luyện trong chính sách của họ, thay vì coi chúng là động vật hỗ trợ tinh thần."

Cuối cùng, điều tốt nhất mà Delta hoặc bất kỳ hãng hàng không nào có thể làm khi đề cập đến vấn đề này là tuân thủ đầy đủ các quy tắc và hướng dẫn của ADA. Topper cho biết: “Sử dụng các định nghĩa tương tự như ADA cho từng loại động vật trợ giúp khi tạo ra các chính sách mới sẽ làm giảm sự nhầm lẫn giữa người tiêu dùng và mang lại trải nghiệm tối ưu cho những người bay cùng động vật trợ giúp. "Bằng cách này, các yêu cầu mới do Delta hoặc các hãng hàng không khác đưa ra có nhiều khả năng đạt được các mục tiêu chính là ngăn chặn gian lận, giảm rủi ro đối với động vật và sức khỏe cộng đồng, cũng như bảo vệ hành khách khuyết tật bằng cách sử dụng động vật trợ giúp chính hãng."