Cứu Cá Voi Một Công Việc Thoải Mái Lạnh Giá

2024 Tác giả: Daisy Haig | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 03:15

SYDNEY - Mô tả công việc bị cấm: "Không lương, Nhiều giờ, Làm việc nặng nhọc, Điều kiện nguy hiểm, Thời tiết khắc nghiệt." Môi trường làm việc căng thẳng đến mức, các quan chức lo sợ rằng một ngày nào đó ai đó có thể chết khi làm nhiệm vụ.

Nhưng nếu Georgie Dicks không chuẩn bị sẵn sàng để dũng cảm với những con sóng cao ngất, gió hú và những con tàu lao công của Nhật Bản để cứu cá voi khỏi bị tàn sát ở vùng biển Nam Cực, thì cô ấy sẽ không bao giờ tình nguyện trở thành một nhà hoạt động.

"Chúng tôi luôn có cuộc sống của mình và nếu chúng tôi không thể chấp nhận điều đó, chúng tôi thực sự không nên ở đây", thanh niên 23 tuổi nói với AFP từ trên tàu Steve Irwin, một con tàu thuộc sở hữu của các chiến binh Sea Hiệp hội Bảo tồn Shepherd.

Khoảng 1.000 người nộp đơn mỗi năm để làm việc trên một con tàu Sea Shepherd nhằm mục đích cứu cá voi thoát khỏi đĩa ăn tối của Nhật Bản.

Vị trí này liên quan đến việc dành nhiều tháng ở một trong những nơi khắc nghiệt nhất trên trái đất và mặc dù nó hứa hẹn trải nghiệm cả đời, nhưng "những người hay than vãn, không thích thú, những người yêu thích chăn ga gối đệm" được yêu cầu không ứng tuyển.

Dicks đồng ý rằng chiến dịch cho đến nay đã ly kỳ từng phần, đặc biệt là khi thuyền của cô đâm xuyên qua các lớp băng ở Nam Đại Dương khi các tình nguyện viên đối đầu với những kẻ săn cá voi Nhật Bản vào đầu tháng này.

"Đúng vậy, tôi đã rất sợ hãi cho cuộc sống của mình," cô thừa nhận. "Nhưng bạn biết bạn chỉ cần chấp nhận những gì xảy ra với cuộc sống của bạn và đó là điều đó."

"Đó là một ngày hoàn toàn căng thẳng. Thật thú vị và hồi hộp khi cuối cùng tôi cảm thấy như mình đang thực sự làm điều gì đó để ngăn chặn nạn săn bắt cá voi."

Cô cho biết rủi ro còn được bù đắp nhiều hơn bằng khả năng cứu các động vật có vú khổng lồ khỏi bị giết khi sơ hở trong lệnh cấm quốc tế cho phép chúng bị săn bắt để "nghiên cứu khoa học".

"Cứu cá voi, tôi đã muốn làm điều đó từ khi tôi sáu tuổi", Dicks, người thường dành phần lớn thời gian để lau tàu cho biết.

Các nhà hoạt động Sea Shepherd được biết đến với những cuộc đụng độ với những kẻ săn cá voi, và trong bảy cuộc thám hiểm dưới con mắt tinh tường của thuyền trưởng Paul Watson đã thường cố gắng đặt mình vào giữa cá voi và những con lao công.

Chiến dịch quấy rối leo thang vào tháng 1 năm 2010 khi chiếc tàu năng lượng carbon và kevlar tương lai của tập đoàn, chiếc trimaran Ady Gil, bị chìm sau khi va chạm với tàu an ninh Shonan Maru II của hạm đội Nhật Bản.

Các quan chức đã cảnh báo rằng họ lo sợ ai đó có thể bị giết trong các cuộc biểu tình chống săn bắt cá voi đang diễn ra ở vùng biển phía Nam xa xôi và khắc nghiệt.

Doug nói: “Chúng tôi xuống đây chấp nhận rằng có rủi ro, có nguy hiểm và chúng tôi biết đó là một công việc nguy hiểm và chúng tôi rất vui khi làm điều đó để cố gắng bảo tồn phần hành tinh này cho con cái và tương lai của trẻ em. O'Neil, một tình nguyện viên khác trên tàu Steve Irwin.

Người đàn ông 37 tuổi này nói rằng mặc dù anh nhớ người bạn đời và những đứa con nhỏ của mình, những người đang ở thủ đô Hobart của Tasmania, nhưng trải nghiệm này rất đáng giá.

Là nhân viên truyền thông của tàu, O'Neil có thể sử dụng các kỹ năng của mình như một nhân viên CNTT và phụ trách hệ thống vô tuyến, máy tính và vệ tinh cũng như các thiết bị điện tử trên cầu và bảo mật email.

"Tôi nộp đơn vì tôi nghĩ rằng cần phải làm gì đó và tôi muốn có thể hỗ trợ bằng mọi cách có thể", anh nói với AFP. "Đó là một công việc thú vị, đôi khi rất bận rộn, đôi khi rất đơn điệu."

Kevin McGinty, 47 tuổi, nói rằng anh ta không ngại làm tình nguyện viên trên tàu cao tốc 'Godzilla' của Sea Shepherd, một con mòng biển dài 33 mét (100 foot) ổn định được đặt tên theo tiếng Nhật cho con quái vật khổng lồ - Gojira.

"Đó là một con tàu ác", ông nói về con thuyền đen, trước đó đã hoàn thành chuyến đi vòng quanh thế giới trong vòng chưa đầy 80 ngày với tên gọi Cable & Wireless Adventure. "Con thuyền xử lý thời tiết khắc nghiệt thực sự tốt."

McGinty, người sở hữu một doanh nghiệp hợp đồng điện nhỏ ở thành phố Fremantle, miền tây nước Úc, cho biết anh đã kết thúc chiến dịch mùa này sau khi hỗ trợ các công trình điện trên những chiếc thuyền Sea Shepherd ở cảng.

Ông tin rằng các tình nguyện viên đang làm những gì mà chính phủ Úc nên làm - ủng hộ chính sách chống săn bắt cá voi mạnh mẽ của Úc.

"Tôi chỉ nghĩ rằng tổ chức Sea Shepherd, với cách tiếp cận hành động trực tiếp của họ, là tổ chức bảo tồn hiệu quả nhất trên trái đất", ông nói với AFP từ Hobart nơi Gojira đang tiếp nhiên liệu.

Nhưng ngay cả McGinty cũng cười về các điều kiện trong chiến dịch có thể kéo dài đến ba tháng: "Nếu bạn không muốn trả lương và các điều kiện khó khăn, bạn đang ở đúng chỗ", anh ấy nói đùa.

Dicks cũng thừa nhận rằng có một số thứ cô ấy bỏ lỡ - chẳng hạn như trái cây tươi và rau quả - và những cơn gió 40 hải lý và điều kiện khắc nghiệt có thể khắc nghiệt, nhưng cô ấy nói rằng chiến dịch đã mang lại cho cô ấy những khoảnh khắc mà cô ấy sẽ không bao giờ quên.

Cô kể về một ngày mát mẻ, trong lành khi con thuyền đang di chuyển qua các tảng băng trôi và một vài con cá voi lưng gù và cá voi có vây xuất hiện.

“Đó thực sự là khoảng thời gian kỳ lạ vì những con tàu lao đang ở phía chân trời,” Dicks nhớ lại. "Chỉ để nhìn thấy những con vật xinh đẹp này ở đây và để biết rằng chúng ta nghĩ về những con cá voi này rất khác với cách chúng nghĩ về chúng. Đó chỉ là một trong những khoảnh khắc … một sự hiển linh."