Các Nhà Nghiên Cứu Về độ Chính Xác Khi Bay Của Ibises

2024 Tác giả: Daisy Haig | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 03:15

PARIS, ngày 15 tháng 1 năm 2014 (AFP) - Ibise bay theo hình chữ V đồng bộ hóa việc vỗ cánh của chúng với một mức độ chính xác trước đây được cho là không thể, các nhà nghiên cứu kinh ngạc cho biết hôm thứ Tư.

Một nhóm nghiên cứu đã đo từng nhịp đập cánh của 14 con chim trong suốt 43 phút của chuyến bay di cư đã phát hiện ra rằng mỗi con đều đặt mình ở đúng vị trí so với những con khác và điều chỉnh thời gian vỗ cánh của chúng sao cho đạt được lợi thế về khí động học nhất.

Từ con đầu đàn duy nhất ở điểm của chữ V, những con ibise hướng ra phía sau và bên hông một góc khoảng 45 độ, và đập cánh theo giai đoạn.

Điều này cho phép mỗi con chim đạt được lực nâng nhiều nhất có thể từ vùng không khí nhỏ bị "dội nước" theo sự đánh thức của con chim trước, trong khi chúng cẩn thận tránh các vùng "dội nước" sẽ đẩy chúng xuống đất.

"Sự kiểm soát và phối hợp tuyệt vời cần thiết để những con chim giữ nguyên vị trí và thể hiện thời điểm vỗ chính xác này, chúng tôi nghĩ, quá khó và không thể thực hiện được."

Hình thành chữ V tiết kiệm năng lượng

Từ lâu, các nhà khoa học đã kết luận rằng ngỗng, bồ nông và các loài sống theo bầy đàn khác có thể bay theo hình chữ V để tiết kiệm năng lượng, cưỡi trên gió lùa do những loài ở phía trước tạo ra.

Nhưng mức độ chính xác mà điều này đạt được trước đây vẫn chưa được hiểu rõ.

"Chúng tôi là người đầu tiên … xác định các tương tác khí động học giữa các cá thể trong hình chữ V và ghi lại cơ chế mà các loài chim trong hình chữ V sử dụng để thu nhận nước chảy xiết (không khí bốc lên)", Bồ Đào Nha cho biết.

Nhóm các nhà nghiên cứu từ Anh, Áo và Đức đã sử dụng 14 con hói phía bắc, được nuôi thủ công tại Vườn thú Vienna, để làm thí nghiệm.

Những loài chim có nguy cơ tuyệt chủng có cha mẹ nuôi là người mà chúng đã được dạy để đi theo trên một chiếc máy bay siêu nhỏ - do đó chúng biết được đường di cư của chúng đến khu trú đông của chúng ở Ý.

Đối với thử nghiệm, mỗi con chim được gắn một thiết bị định vị GPS (Hệ thống Định vị Toàn cầu) nhẹ trên lưng, cũng như một "gia tốc kế" để đo tần suất đập cánh và độ cứng của nó.

Những con chim và cha mẹ nuôi của chúng sau đó khởi hành từ Salzburg, Áo, đến vùng Tuscan của Ý.

Tổng cộng có 180.000 lần đập cánh được đo trong suốt 43 phút của cuộc hành trình.

"Điều mà chúng tôi hoàn toàn không mong đợi là chúng có thể chú ý đến tiếng vỗ cánh của con chim phía trước", James Usherwood, đồng tác giả nghiên cứu của Bồ Đào Nha, cho biết trong một video trên Nature.

Thật đáng kinh ngạc, họ phát hiện thấy các cánh của con chim đi sau bám sát theo mô hình của bản nháp do con chim trước tạo ra - nó có thể được hình dung như một làn sóng liên tục hình thành khi cánh vỗ lên và xuống.

Các nhà khoa học phát hiện ra rằng nếu một con chim ở chữ V ở sau con chim đầu đàn của nó một bước sóng đầy đủ, thì vị trí cánh của chúng sẽ khớp nhau (cả hai hướng lên trên hoặc cả hai hướng xuống).

Nhưng phía sau nửa bước sóng, đôi cánh của nó sẽ ở vị trí nghịch đảo của con chim phía trước nếu nó.

Phát hiện cho thấy "khả năng và nhận thức đáng chú ý của loài chim" để khớp với cánh của bạn tình trong đàn, Bồ Đào Nha cho biết.

Nghiên cứu có thể có ý nghĩa đối với ngành hàng không.

Ông nói: “Các hãng hàng không đã đầu tư rất nhiều để cố gắng tìm hiểu cách các loài chim có thể đến gần nhau để tận dụng lợi thế của sự xáo trộn này - họ muốn máy bay của họ làm được điều tương tự.

Các phi công máy bay ném bom của quân Đồng minh trong Thế chiến II được đồn đại là đã tiết kiệm được nhiên liệu khi bay theo đội hình chữ V.

Bồ Đào Nha cho biết: “Hiểu được cách các loài chim có thể cư xử cùng nhau để trải nghiệm các tương tác khí động học tích cực có thể cho phép chúng ta tiết kiệm nhiên liệu trong những cỗ máy bay như vậy”.

Hình ảnh qua Markus Unsöld, AP