Không Còn Buggy Rides ở Công Viên Trung Tâm Của NY?

2024 Tác giả: Daisy Haig | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 03:15

bởi Brigitte DUSSEAU (AFP)

NEW YORK - Nhiều thành phố của Hoa Kỳ có các điểm tham quan và âm thanh tinh túy: những chiếc cáp treo leng keng của San Francisco, New Orleans và Mardi Gras ồn ào của nó, và cuộc tranh giành chính trị của Washington.

New York cũng có rất nhiều nơi trong số họ, và thị trưởng mới đã gây ra một cơn bão lửa bằng cách thông báo kế hoạch loại bỏ một thứ có tuổi đời một thế kỷ - những chiếc xe ngựa ở Công viên Trung tâm - gọi chúng là vô nhân đạo.

Ở vị trí của họ, nếu anh ta đến được cách của mình, hãy sẵn sàng quay trở lại xe ô tô điện.

"Chúng tôi sẽ loại bỏ xe ngựa. Thời kỳ", Thị trưởng đảng Dân chủ Bill de Blasio cho biết vào tháng 12, một tháng sau khi được bầu.

"Chúng tôi sẽ nhanh chóng và quyết liệt di chuyển để biến những chiếc xe ngựa không còn là một phần của cảnh quan ở Thành phố New York. Chúng không nhân đạo. Chúng không phù hợp với năm 2014. Nó đã kết thúc."

Tháng này, anh ấy đã đi xa hơn nữa, cho rằng ý tưởng của anh ấy là không thể thương lượng.

Tuy nhiên, ông hứa sẽ thảo luận mọi thứ với những người kiếm sống từ điểm du lịch Quả táo rất lớn này, bao gồm 220 con ngựa, 170 tài xế và 68 toa tàu.

NYClass là một trong những nhóm đang bức xúc để thoát khỏi các toa tàu.

Chelsie Schadt của nhóm cho biết: “New York là một trong những thành phố tắc nghẽn nhất trên toàn thế giới.

"Ngựa không được tham gia giao thông," cô nói thêm.

Nhóm đã quyên góp 1,3 triệu đô la cho các chiến dịch của de Blasio và các ứng cử viên thị trưởng khác phản đối điểm thu hút này - vốn đã được bất tử hóa trong thời trang lãng mạn trong nhiều bộ phim.

Schadt nói: “Đó là hoàn toàn để bảo vệ động vật, và nói thêm rằng các toa tàu đã tham gia vào khoảng 20 vụ tai nạn trong những năm gần đây.

- 'Không giống người ta' -

"Ngựa không giống con người. Chúng cần quay ra hàng ngày, thời gian mỗi ngày để cư xử như một con ngựa, gặm cỏ và giao tiếp với những con ngựa khác", cô nói thêm. "Họ đi từ giới hạn của các quầy hàng của họ đến các đường phố của Thành phố New York, trở lại quầy hàng của họ."

Vì vậy, các dây thần kinh đang căng thẳng ở chuồng ngựa.

Conor McHugh, người quản lý khu chuồng ngựa Clinton Park trên Phố 52, vui mừng mở cửa cơ sở, được xây dựng vào năm 1860, cho một chuyến tham quan.

Ở tầng trệt là những toa tàu được trang trí bằng hoa nhựa và cờ Mỹ. Dưới tầng hầm, những chiếc xe taxi tải được xếp thành hàng dài. Và trên lầu là những con ngựa, 79 con, mỗi con ở trong chuồng riêng của nó có kích thước ba mét (10 feet) x 2,4 mét.

McHugh khoe máng nước, cỏ khô và hệ thống phun nước phòng trường hợp hỏa hoạn.

Ông giải thích rằng tất cả những con ngựa đưa mọi người đi cưỡi trong Công viên Trung tâm phải dành ít nhất năm tuần một năm trong một trang trại và không được làm việc quá chín giờ một ngày, kể từ khi chúng rời chuồng cho đến khi trở về.

Họ cũng không thể làm việc trong nhiệt độ trên 32 độ C (90 độ F) hoặc dưới -7 độ C.

McHugh nói: “Những người chống lại công việc kinh doanh của chúng tôi luôn khăng khăng rằng những con ngựa của chúng tôi không bao giờ thấy thời gian ở trang trại, hoặc không bao giờ được chạy trên cánh đồng và không bao giờ trở thành một con ngựa,” McHugh nói.

Nhưng "theo luật, họ phải làm tất cả những điều đó," ông nói thêm.

Schadt phản bác rằng ngay cả khi có các quy tắc để bảo vệ những con ngựa, "đơn giản là không có cách nào bạn có thể điều chỉnh ngành công nghiệp đó để làm cho nó thực sự nhân đạo."

Vì vậy, NYClass muốn thay thế các toa tàu bằng các phiên bản chạy bằng điện của những chiếc ô tô đầu thế kỷ 20 để mang lại “cảm giác hoài cổ” tương tự.

Những con ngựa sẽ được đưa về 'khu bảo tồn' và được chăm sóc bởi những người lái xe, gọi đây là một sự thay thế rất công bằng.

- Những chú ngựa vui vẻ -

Nguyên mẫu đầu tiên của những chiếc xe, với chi phí 450.000 USD, có thể sẵn sàng vào mùa xuân.

Dự án cần sự chấp thuận của hội đồng thành phố nhưng vẫn chưa có trong chương trình nghị sự.

Các toa tàu sẽ được loại bỏ dần và các ô tô điện sẽ được loại bỏ dần trong khoảng thời gian ba năm.

Người lái xe vận chuyển Christina Hansen, một thành viên và là phát ngôn viên của Hiệp hội Vận chuyển và Ngựa của Thành phố New York, tỏ ra buồn bã.

"Bạn có sự kết hợp kỳ lạ giữa bất động sản và quyền động vật, nơi mà các nhóm lợi ích đặc biệt phải dành nhiều thời gian và tiền bạc để đưa Bill de Blasio được bầu làm thị trưởng vì ông ấy đã hứa cấm vận chuyển ngựa", Hansen nói.

"Một mặt, những người bảo vệ quyền động vật, họ chỉ nghĩ rằng bất kỳ ai giữ bất kỳ con vật nào vì bất kỳ lý do gì là sai," cô nói, liếc nhìn một chiếc xe ngựa đậu gần khách sạn Plaza ở cuối phía đông nam của Công viên Trung tâm.

"Họ chỉ nghĩ rằng họ làm việc là sai."

"Những người làm bất động sản, chuồng ngựa của chúng tôi ở phía tây Manhattan, là những bất động sản rất có giá trị, và chúng tôi sẽ không bán chừng nào còn ngựa." Giống như McHugh, cô ấy sẵn sàng chiến đấu.

"Chúng tôi ở trong đó vì những con ngựa," Hansen nói. "Chúng tôi đang chăm sóc những con ngựa của mình. Chúng khỏe mạnh và hạnh phúc."

Bà nói, nếu dự án được thông qua, hiệp hội vận tải sẽ kiện thành phố với lý do chính phủ nói với mọi người những gì họ có thể hoặc không thể làm để kiếm sống là vi hiến.

"Đây là New York. Đây là Công viên Trung tâm. Nó giống như việc loại bỏ Tượng Nữ thần Tự do hoặc Tòa nhà Empire State."

Hình ảnh qua Amy Pearl / WNYC